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地铁植筋加固现场拉拔实验怎么做？作为后锚固技术当中的重要组成部分，植筋加固技术在当今社会上有了广泛的应用，为我国的建筑加固事业注入了---的动力，而且在地铁建设方面有着不少的贡献。经常有施工人员来咨询，说在地铁建设的时候利用植筋加固来推进工程时，后现场的拉拔实验究竟应该怎么做呢？那么今天就重点来和大家剖析一下这方面的问题。一般来说，植筋加固进行拉拔实验的时候有两种方式，一种是非损坏性的实验，一种是损坏性的实验。如果是对一般构件进行拉拔测试的话，那么可以采用非破坏性的实验，在对一些主要的结构构件或者是悬挑结构等构件进行拉拔检测的话，可以利用破坏性试验。在植筋加固的现场拉拔实验当中，对于品种相同、规格相同、强度等级也相同、安装的具体的锚固位置也基本相同的构件，要作为同一检验批次，从中抽样检查。如果是破坏性的实验，那么需要挑选容易补种的位置，挑选植筋数的1‰且还要大于等于5件，进行检测，如果植筋数量没有达到100的话，那么可任取3个进行检测。如果是非破坏性实验抽样检查的话，对于关键构件而言，抽样比例大概在总量的3%左右，而且也需要大于等于5件。如果是一般构件的话，需要随机抽取植筋总数的1%，且要大于等于3件的试件进行检测。进行拉拔实验是为了保障整个植筋加固工程的终是合格的。要想达到这个目的，仅仅依靠拉拔实验来做后的把关是不够的。

植筋加固钻孔清孔时应注意哪些规范？要是说起市面上比较流行的且有着广泛群众基础的加固技术，那么植筋加固那么必然有很大的话语权。这种加固方式底层逻辑也比较简单，就是在加固时把钢筋插入混凝土当中，通过植筋胶使得钢筋与混凝土形成一个紧密的粘接，从而保障整个构件承载力的有效提升，进而提升构件的抗震能力。植筋加固技术是一款比较有用·的加·固技术，在各个行业和领域发挥出了的贡献。那么在实际的加固操作过程当中，有许多环节需要尤其注意。就经常有人跑来问，植筋加固钻孔清孔时，应该要注意哪些规范呢？今天就和大家的重点探讨和剖析一下这方面的内容。在植筋的过程当中，孔的---需要尤其注意，如果---方面不够准确或者孔的直径比较小的话，那么就会影响到注入胶水的量，如果注入胶水的量不足，那么对拉拔力而言，就是一个很大的损伤。